China informa que a variante Delta se espalhou em segundos, colocando em apuros o terceiro maior porto do mundo

Por Julia Ye

Casos da variante “Delta” da COVID-19, que as autoridades dizem ter o menor tempo de transmissão descoberto até agora, apareceram recentemente em GuangzhouChina. A variante poderia ser transmitida simplesmente ao passar por alguém com o vírus, mesmo sem contato físico. Este relatório coloca Shenzhen, a cidade adjacente a Guangzhou, o terceiro maior porto do mundo, sob tremendo estresse.

De acordo com o relatório oficial do Partido Comunista Chinês (PCC) em 21 de junho, a transmissão do vírus Delta de quarta geração ocorreu em apenas 14 segundos de um portador do vírus Delta de terceira geração para um portador Delta de quarta geração.

Na filmagem de vigilância publicada, o portador do vírus Delta de terceira geração, Huang, e o portador do vírus Delta de quarta geração, Lu, comeram separadamente no mesmo restaurante no mesmo dia e entraram no mesmo banheiro. Eles se cruzaram no corredor de entrada do banheiro e passaram apenas 14 segundos no mesmo ambiente. Não houve contato físico entre as duas partes, e um deles não usava máscara.

De acordo com o relatório, uma transmissão viral em 14 segundos no mesmo ambiente é o menor tempo de contato registrado até agora nesta pandemia.

Feng Zijian, pesquisador do Centro Chinês para Controle e Prevenção de Doenças (CDC), disse que os recentes surtos do vírus do PCC em Guangzhou, Shenzhen e Dongguan envolvem a variante do vírus Delta.

O Weibo, o site oficial da Comissão de Saúde de Shenzhen, relatou quatro casos confirmados do vírus do PCC em 14, 18 e 21 de junho.

Em 20 de junho, 38 casos foram confirmados entre os passageiros do CA868 que chegaram a Shenzhen vindos de Joanesburgo, África do Sul, em 10 de junho. Todos eles carregam a variante Delta do vírus do PCC, encontrado pela primeira vez na Índia.

Devido a este evento, a Administração de Aviação Civil da China emitiu um “disjuntor” para o voo CA868 da Air China (voos de Joanesburgo, África do Sul, para Shenzhen, China), suspendendo imediatamente as suas operações por quatro semanas. Desde então, a cidade de Shenzhen começou o teste de ácido nucléico para todos os seus residentes.

A rápida disseminação da variante Delta também colocou o Terminal Internacional de Contêineres de Yantian, o terceiro maior porto de carga do mundo depois de Xangai e Cingapura, sob tremenda pressão. Depois de muitos casos assintomáticos de infecção pelo vírus do PCC no distrito de Yantian, Shenzhen, o porto de Yantian foi fechado. O fechamento temporário do Porto de Yantian é outra interrupção nos embarques globais após o bloqueio do Canal de Suez em março.

Maersk, a maior empresa de transporte de contêineres do mundo, disse em 17 de junho: “O bloqueio de várias semanas do Porto de Yantian interrompeu fortemente a cadeia de abastecimento global. E o bloqueio do comércio global é onipresente devido à pandemia COVID-19”.

Os navios que aguardavam carga para a América do Norte, Europa e outros lugares tiveram que atracar fora de Shenzhen e Hong Kong, pois demorou até 16 dias para atracar no porto de Yantian.

Em 21 de junho, a Maersk afirmou que a densidade de empilhamento do Estaleiro Nansha de Guangzhou, um estaleiro a menos de 75 milhas de distância do Porto de Yantian, atingiu 100 por cento, acrescentando que continuaria a atrasar os embarques por mais de quatro dias nas próximas semana.

Embora o Porto de Yantian tenha retomado as operações normais em 24 de junho, a indústria estimou que os 750.000 contêineres de 20 pés, acumulados, levariam 82 dias para serem esvaziados.

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