Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
Até o momento, pelo menos 270 corpos foram recuperados do local do acidente aéreo da Air India em Ahmedabad, no oeste da Índia, informou uma autoridade.
O avião, um Boeing 787 com 242 pessoas a bordo com destino a Londres e identificado como voo AI 171, colidiu com um albergue de uma faculdade de medicina logo após a decolagem em 12 de junho.
O Dr. Dhaval Gameti, do Hospital Civil de Ahmedabad, informou em 14 de junho que o local havia recebido 270 corpos, dos quais 241 são considerados passageiros e tripulantes do voo AI171. Um passageiro sobreviveu.
A Air India informou que 169 cidadãos indianos, 53 britânicos, um canadense e sete portugueses estavam entre os passageiros.
Equipes de resgate que trabalharam até tarde da sexta-feira encontraram pelo menos mais 25 corpos nos destroços, disseram autoridades.
Amostras de DNA de 32 vítimas do acidente foram identificadas com sucesso, disse Rajnish Patel, superintendente adjunto do principal hospital da cidade, no domingo.
“Os corpos cujas amostras de DNA foram identificadas estão sendo entregues às famílias com o devido respeito”, disse ele.
As autoridades começaram a inspecionar toda a frota de Boeing 787 Dreamliners da Air India.
De acordo com o banco de dados da Aviation Safety Network, este é o primeiro acidente envolvendo uma aeronave Boeing 787-8 Dreamliner.
A gigante aeroespacial tem enfrentado desafios nos últimos anos após atrasos na produção, incidentes de segurança e denúncias que levantaram alarmes sobre a reputação da empresa.
No sábado, o governo indiano ordenou à Direção Geral de Aviação Civil (DGCA, na sigla em inglês) que instruísse a Air India a realizar imediatamente inspeções técnicas em todas as aeronaves Boeing 787-8 e 787-9 equipadas com motores GEnx.
Das 33 aeronaves Dreamliner atualmente em serviço nas companhias aéreas indianas, oito já foram inspecionadas. As aeronaves restantes estão sendo verificadas com urgência, informou o Ministério da Aviação Civil.
A DGCA também intensificou a vigilância contínua dos protocolos de manutenção e procedimentos de aeronavegabilidade de todas as aeronaves de grande porte que operam na Índia, de acordo com o ministério.
Uma investigação está em andamento para determinar a causa exata do acidente.
Caixa preta
No sábado, o governo indiano informou que uma equipe do Departamento de Investigação de Acidentes Aéreos da Índia (AAIB, na sigla em inglês) havia recuperado a caixa preta da aeronave no local do acidente.
Segundo o ministério, o processo de decodificação deve fornecer informações cruciais sobre os momentos finais do voo.
A emissora de rádio pública estatal da Índia informou que os restos mortais do político indiano Vijay Rupani, que morreu no acidente, foram entregues à sua família na segunda-feira, após a confirmação da correspondência do DNA no domingo.
Rupani foi ministro-chefe de Gujarat de 2016 a 2021.
Único sobrevivente
O único sobrevivente do voo, Vishwash Kumar Ramesh, 40, relatou sua experiência de um leito de hospital.
“Trinta segundos após a decolagem, houve um barulho alto e então o avião caiu”, disse Ramesh a um veículo de comunicação local. “Tudo aconteceu muito rápido.”
Ramesh disse que sofreu ferimentos no peito, olhos e pés devido ao impacto.
“Quando me levantei, havia corpos ao meu redor. Fiquei com medo. Levantei-me e corri. Havia pedaços do avião ao meu redor”, disse ele.
O Dr. Dhaval Gameti, do Hospital Civil de Ahmedabad, disse no sábado que Ramesh “está muito bem e receberá alta em breve”.
A empresa controladora da companhia aérea, Tata Group, disse em um comunicado publicado nas redes sociais que fornecerá 10 milhões de rúpias (cerca de US$ 116.800) aos familiares das vítimas do acidente.
A fabricante do avião ofereceu condolências a todos os afetados.
“Estamos em contato com a Air India sobre o voo 171 e estamos prontos para apoiá-los. Nossos pensamentos estão com os passageiros, tripulantes, socorristas e todos os afetados”, disseram funcionários da Boeing em um comunicado.
A Associated Press e a Reuters contribuíram para esta reportagem.
