Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
O presidente do Conselho Europeu, António Costa, afirmou que a UE “virou a página” com o presidente dos EUA, Donald Trump, em declarações divulgadas em 8 de setembro.
O Conselho Europeu define a direção política geral e as prioridades da União Europeia; no entanto, não negocia nem adota as leis que regem o bloco, cabendo essas funções à Comissão Europeia e ao Parlamento Europeu.
“Se olharmos para trás, há nove meses, em janeiro, todos estavam realmente com medo, especialmente em relação às nossas relações com os Estados Unidos”, disse Costa em entrevista ao Financial Times.
“Nos últimos nove meses, conseguimos estabilizar as relações transatlânticas.
“Se você se lembrar das primeiras declarações dele sobre a União Europeia, parece que foi algo que aconteceu há 10 anos.
“Mas agora acho que viramos a página e precisamos construir sobre essa nova estabilidade e esperar ansiosamente pela continuação de nossa relação com os Estados Unidos”.
Tarifas, leis de tecnologia e gastos com defesa provaram ser questões polêmicas no discurso transatlântico desde que Trump voltou ao Salão Oval em 2025.
Em 5 de setembro, a Comissão Europeia, que atua como o poder executivo do bloco, multou o Google em US$ 3,5 bilhões por violar as regras antitruste da UE ao atrapalhar a concorrência no setor de tecnologia de publicidade.
Em sua investigação sobre a gigante tecnológica sediada na Califórnia, os reguladores da UE descobriram que o Google dominava o mercado de servidores de anúncios para editores e ferramentas de compra de anúncios na internet com seu gerenciador de anúncios DoubleClick for Publishers, Google Ads e serviços de exibição e vídeo, também conhecidos como DV360.
Em sua decisão, a Comissão Europeia ordenou que o Google cessasse essas “práticas de auto-preferência”. Também instruiu a empresa a adotar medidas para eliminar seus conflitos de interesse inerentes ao longo da cadeia de fornecimento de tecnologia de publicidade.
Essa medida provocou uma severa repreensão de Trump, que ameaçou iniciar uma investigação comercial para “anular” as multas da UE.
Em uma postagem no Truth Social no mesmo dia em que a decisão de Bruxelas foi anunciada, Trump disse que iniciaria uma investigação da Seção 301 para eliminar o que ele chama de “penalidades injustas” às empresas americanas.
“Não podemos permitir que isso aconteça com a brilhante e sem precedentes engenhosidade americana e, se isso acontecer, serei forçado a iniciar um processo da Seção 301 para anular as penalidades injustas que estão sendo cobradas dessas empresas americanas contribuintes”, disse ele em sua rede social.
A Lei de Comércio de 1974 contém uma disposição — a Seção 301 — que permite ao governo dos EUA investigar e responder a práticas comerciais estrangeiras que as autoridades consideram discriminatórias contra o comércio interno.
Apesar dessas diferenças na regulamentação tecnológica, Costa insistiu que as relações ainda estavam melhorando, dizendo: “Amigos nem sempre concordam em tudo”.
Costa também disse que a preparação da UE para novas sanções contra a Rússia está sendo coordenada de perto com os Estados Unidos.
Suas declarações seguem os comentários de Trump em 7 de setembro de que ele está pronto para passar para uma segunda fase de sanções contra a Rússia e que líderes europeus individuais visitariam os Estados Unidos em 8 ou 9 de setembro para discutir como resolver a guerra entre a Rússia e a Ucrânia.
O otimismo de Costa em relação ao relacionamento foi refletido nos comentários feitos por Maros Sefcovic, comissário da UE para o comércio e a segurança econômica, em 6 de setembro, quando ele saudou uma ordem executiva assinada por Trump que abriu caminho para a redução das taxas sobre as exportações de automóveis europeus para os Estados Unidos.
“Saúdo a ordem executiva como um passo crucial na implementação da Declaração Conjunta UE-EUA”, escreveu Sefcovic no X.
“Ela abre caminho para que as tarifas sobre carros e peças caiam para 15% e garante isenções importantes do limite de 15%”.
Em agosto, os Estados Unidos e a UE publicaram detalhes de uma estrutura comercial que limita a maioria das tarifas dos EUA sobre as exportações europeias a 15% e compromete o bloco a novas compras massivas de energia, tecnologia e equipamentos de defesa dos EUA.
No entanto, certos aspectos do acordo, incluindo a parte relacionada aos automóveis, ainda não foram implementados, o que significa que os carros fabricados na UE ainda estão sujeitos a direitos de importação de 27,5% nos Estados Unidos, seu segundo maior mercado de exportação de veículos depois do Reino Unido.
Andrew Moran, Wesley Brown e Reuters contribuíram para esta reportagem.
