Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
A polícia da Noruega apreendeu e abordou um navio norueguês com uma tripulação totalmente russa sob suspeita de envolvimento em danos a um cabo de telecomunicações sob o Mar Báltico na sexta-feira.
O navio cargueiro Silver Dania foi apreendido a pedido da Letônia e com a ajuda da guarda costeira norueguesa, informou a polícia da cidade de Tromso.
Tromso fica no extremo norte do país nórdico.
“Suspeita-se que o navio esteja envolvido em sérios danos a um cabo de fibra no Mar Báltico, entre a Letônia e a Suécia”, disse a polícia em um comunicado.
O proprietário do Silver Dania, o grupo de navegação Silver Sea, negou que estivesse envolvido nos danos ao cabo submarino, informou o canal TV2 da Noruega.
A Suécia e a Letônia estão investigando a suspeita de sabotagem, no domingo, do cabo que liga os dois países, e a polícia sueca apreendeu e abordou o navio cargueiro de bandeira maltesa Vezhen, sob suspeita de estar por trás dos danos.
A polícia norueguesa confirmou que as duas apreensões de navios estavam relacionadas ao rompimento do cabo.
“A suspeita é de que alguém no [Silver Dania] tenha algo a ver com o incidente do cabo”, disse o advogado da polícia Ronny Joergensen em uma coletiva de imprensa, recusando-se a dar mais detalhes.
O promotor sueco responsável pela investigação de sabotagem, Mats Ljungqvist, disse que agora tinha uma ideia mais clara do que havia acontecido e que acreditava que o Vezhen era a causa dos danos ao cabo.
“Nossa opinião é que foi a embarcação que apreendemos que causou o rompimento do cabo”, disse ele à Reuters.
“Analisamos a embarcação que foi apreendida na Noruega, mas por vários motivos a descartamos.”
Ele se recusou a fazer mais comentários, alegando confidencialidade.
O diretor da empresa búlgara, Navigation Maritime Bulgare, que opera o Vezhen, reconheceu na segunda-feira que sua âncora pode ter atingido o cabo submarino do Báltico por acidente, mas negou qualquer intenção maliciosa.
O navio que foi apreendido na Noruega era de propriedade e bandeira norueguesas e estava navegando de São Petersburgo, no Mar Báltico, para Murmansk, no Ártico russo, segundo a polícia.
O proprietário e a tripulação do Silver Dania concordaram voluntariamente que ele seguiria uma embarcação da guarda costeira até o porto, acrescentou a polícia.
A polícia estadual da Letônia confirmou que havia solicitado a prisão na Noruega.
“Estamos em contato próximo com as autoridades policiais norueguesas, mas, no interesse da investigação, não faremos mais comentários neste momento”, disse um porta-voz da polícia da Letônia.
A região do Mar Báltico tem estado em alerta máximo devido a uma série de interrupções nos cabos de energia, nos links de telecomunicações e nos gasodutos desde a invasão da Ucrânia pela Rússia há quase três anos.
A OTAN, da qual a Noruega, a Suécia e a Letônia são membros, aumentou recentemente sua presença de segurança no Báltico com fragatas, aeronaves e drones navais após uma série de incidentes recentes na região que aumentaram as preocupações sobre possíveis atividades chinesas e russas.
Em 14 de janeiro, o secretário-geral da OTAN, Mark Rutte, disse que a atividade militar reforçada que ele chamou de “Baltic Sentry”, envolvendo uma série de recursos — incluindo fragatas, presença militar de aeronaves de patrulha marítima e frotas de drones navais — responderá a “atos desestabilizadores”.
Em 25 de dezembro de 2024, a polícia finlandesa apreendeu o navio-tanque Eagle S, que transportava petróleo russo, dizendo que suspeitava que a embarcação havia arrastado sua âncora pelo leito marinho, danificando a linha de energia Estlink 2 da Estônia-Finlândia e quatro cabos de telecomunicações.
As ações da Finlândia contra o navio-tanque mostraram que os navios que causam danos podem ser apreendidos pelas autoridades policiais, disse Rutte.
“Os capitães de navios devem entender que as possíveis ameaças à nossa infraestrutura terão consequências, incluindo possíveis embarques, apreensões e prisões”, disse Rutte.
No início desta semana, o Ministro da Defesa da Estônia, Hanno Pevkur, sugeriu a cobrança de uma taxa sobre os navios que utilizam o Mar Báltico para cobrir o custo do patrulhamento da área e da proteção dos cabos submarinos.
Pevkur comparou a cobrança a uma taxa de pouso em um aeroporto e disse que seria “basicamente uma taxa de seguro”.
A Reuters contribuiu para esta reportagem.
