Alto funcionário russo participa de show aéreo na China, onde Rússia assina acordo para avião furtivo

Por Catherine Yang
18/11/2024 09:35 Atualizado: 18/11/2024 09:35
Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.

O secretário do Conselho de Segurança russo, Sergei Shoigu, visitou a China esta semana e participou do show aéreo de Zhuhai, onde o jato furtivo russo Su-57 realizou sua primeira demonstração estrangeira e a Rússia fez sua primeira venda estrangeira do caça.

A mídia estatal russa noticiou a venda em 13 de novembro, sem especificar qual país ou países fizeram a compra.

Durante uma reunião com o ministro das Relações Exteriores da China, Wang Yi, em 12 de novembro, Shoigu disse que a “tarefa mais importante” dos aliados era combater a “dupla contenção” da Rússia e da China pelos Estados Unidos e seus aliados, de acordo com a mídia estatal russa. Wang confirmou as declarações, dizendo que os dois países “precisam permanecer firmes na solidariedade e na coordenação para salvaguardar os interesses comuns”.

O Zhuhai Air Show é o maior da China e, este ano, o foco foi na tecnologia militar, e não na aviação comercial, como nos anos anteriores. O show aéreo começou em 12 de novembro e vai até 17 de novembro.

“Claramente, estes desenvolvimentos sugerem uma ampla modernização contínua das capacidades do ELP [Exército de Libertação Popular] para derrotar a capacidade de intervenção dos EUA e dos aliados como parte de uma estratégia de contra-intervenção”, disse Malcolm Davis, analista sénior do Australian Strategic Policy Institute.

“Todos eles se unem para tornar o A2AD chinês mais letal e ampliar seu alcance”.

A2AD é uma abreviação de Anti-Acesso/Negação de Área, uma estratégia militar para evitar um combate frontal, dificultando até mesmo a entrada do inimigo no campo de batalha.

Tecnologia furtiva

Entre os sistemas apresentados estavam a mais recente variante do caça furtivo J-35A da China, seu maior caça furtivo J-20, um drone furtivo denominado CH-7, o sistema de defesa aérea HQ-19, uma variante do caça naval J-15. , e dezenas de munições diferentes.

A mídia chinesa informou que a China estava demonstrando a sua capacidade de proteger os seus interesses, enquanto os analistas apontavam avanços na tecnologia militar.

Por exemplo, as capacidades de inteligência, vigilância e reconhecimento do drone furtivo poderiam ser usadas para direcionar mísseis balísticos, entre outras coisas.

“Teoricamente, tal plataforma poderia realizar a vigilância marítima das atividades da Marinha dos EUA, incluindo rastrear seus porta-aviões e potencialmente atingi-los com fogos indiretos de IRBMs [mísseis balísticos de alcance intermediário], como o DF-26”, disse Davis.

Shu Hsiao-Huang, pesquisador do think tank taiwanês Instituto de Defesa Nacional e Pesquisa de Segurança, disse que, devido ao seu pequeno tamanho, essas aeronaves não tripuladas poderiam representar um “grande desafio para a capacidade de vigilância da defesa aérea de Taiwan”.

A estreia do jato furtivo J-35A, que a mídia estatal chinesa descreveu como tendo a tarefa de “capturar e manter a supremacia aérea”, foi observada de perto, mas a imprensa revelou poucos detalhes sobre suas capacidades.

“Por causa da caixa preta que normalmente envolve os desenvolvimentos miltech do PLA, não teremos muita certeza do desempenho do J-35”, disse Collin Koh, da Escola de Estudos Internacionais S. Rajaratnam, em Cingapura.

O J-35 e o J-35A são projetados e construídos pela Shenyang Aircraft Corporation, uma unidade da estatal Aviation Industry Corporation of China.

Koh observou que os cientistas chineses fizeram avanços na tecnologia de caças nos últimos anos. Anteriormente, a China dependia da tecnologia russa para desenvolver caças de fabricação nacional.

Adidos militares estrangeiros e analistas de segurança estão acompanhando de perto a evolução das variantes do J-35, dada a sua importância para o programa de porta-aviões de Pequim.

Embora os três porta-aviões da China permaneçam em modo de treinamento e desenvolvimento e ainda não tenham realizado operações de longo alcance além do Leste Asiático, espera-se que uma variante bem-sucedida do J-35 seja uma parte fundamental da capacidade da Marinha de projetar energia além de suas águas nacionais nos próximos anos.

A Reuters contribuiu para este artigo.